現(xian)階段我(wo)國工(gong)業(ye)車輛競爭已經趨近白熱化(hua)，由(you)于中國市場的廣闊，眾多(duo)企(qi)業(ye)參(can)與，產品(pin)同質(zhi)化(hua)，低(di)(di)質(zhi)、低(di)(di)價、競爭手(shou)段單(dan)一，壓低(di)(di)了整個工(gong)業(ye)車輛行(xing)業(ye)利潤水平，大多(duo)數(shu)企(qi)業(ye)供應鏈(lian)管理(li)能力不強(qiang)，產品(pin)質(zhi)量把(ba)關不嚴，售后服務不到位等(deng)因(yin)素也(ye)嚴重影響了整個行(xing)業(ye)的有利發(fa)展。

當(dang)然(ran)這(zhe)個也與國內市(shi)場中(zhong)消費者的(de)消費習慣和購買理念(nian)有著很(hen)大(da)(da)的(de)關系，大(da)(da)多數市(shi)場中(zhong)消費者對于低端叉車的(de)需求(qiu)還是非常大(da)(da)的(de)，這(zhe)樣使得(de)一些廠家生產低端叉車產品，導致把控質(zhi)量不嚴的(de)情況。

從Z早的手(shou)動搬(ban)運(yun)車(che)、手(shou)動堆高車(che)開始中國(guo)市場發展(zhan)就是如此，再到(dao)內燃叉車(che)、全(quan)電(dian)動堆高車(che)、全(quan)電(dian)動搬(ban)運(yun)車(che)也逐步出現這樣的趨勢。由(you)于價格低(di)廉(lian)，產品質量差，售后服務不到(dao)位等(deng)因(yin)素，嚴重制(zhi)約(yue)了我(wo)國(guo)企業在提升(sheng)產品質量和技(ji)(ji)術水(shui)平上(shang)的積極性(xing)，導致(zhi)整(zheng)個(ge)(ge)行(xing)業產業鏈的惡性(xing)循環，很大(da)的阻礙(ai)了整(zheng)個(ge)(ge)行(xing)業技(ji)(ji)術提升(sheng)和發展(zhan)，對我(wo)國(guo)技(ji)(ji)術進步展(zhan)開國(guo)際競爭是大(da)大(da)的不利(li)。所以提升(sheng)整(zheng)個(ge)(ge)國(guo)民技(ji)(ji)術和行(xing)業產品質量是當務之(zhi)急！

另一面是外(wai)(wai)資獨享整(zheng)個工業(ye)車輛市(shi)(shi)(shi)場(chang)！外(wai)(wai)資、合(he)資企(qi)業(ye)由(you)于其發(fa)展(zhan)早，著重產(chan)品質(zhi)量把控，嚴格的(de)(de)管理水平，和密切的(de)(de)供應鏈管理，給市(shi)(shi)(shi)場(chang)帶來了高(gao)質(zhi)高(gao)量的(de)(de)叉(cha)車設備。外(wai)(wai)資企(qi)業(ye)擁有自由(you)市(shi)(shi)(shi)場(chang)競爭優(you)勢，整(zheng)個工業(ye)水平比較(jiao)先進，研發(fa)能力(li)(li)強，資金雄(xiong)厚，人才儲(chu)備豐富，如(ru)今，進入(ru)中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場(chang)更是如(ru)魚得水。暢(chang)游中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場(chang)!無論是生產(chan)的(de)(de)搬(ban)運車與堆(dui)高(gao)車，還是現(xian)在內燃(ran)叉(cha)車、電(dian)動堆(dui)高(gao)車、電(dian)動搬(ban)運車都處于高(gao)端市(shi)(shi)(shi)場(chang)中(zhong)。典(dian)型的(de)(de)生產(chan)商如(ru)：海斯特(te)、永恒力(li)(li)、豐田(tian)叉(cha)車等外(wai)(wai)資廠商。

據相關(guan)行業(ye)信(xin)息報道，2011年(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)到2012年(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)工業(ye)車輛(liang)需求量出現(xian)了下滑的現(xian)象，到了2013年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)這種趨勢(shi)有所好(hao)轉，國(guo)內(nei)市場和出口的月(yue)銷(xiao)量相比2012年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)均(jun)有提高。

整體來看，2013年(nian)1-6月(yue)，參加分會統計的機動工(gong)(gong)業(ye)車(che)(che)輛制造(zao)企業(ye)共銷售165366臺(tai)，與2012年(nian)同(tong)期的152647臺(tai)相比，上升了8.33%;非機動工(gong)(gong)業(ye)車(che)(che)輛銷售量為69萬(wan)臺(tai)，幾(ji)乎與2012年(nian)持平。整體來看2014年(nian)中國工(gong)(gong)業(ye)車(che)(che)輛市(shi)場(chang)還(huan)將(jiang)出現持續(xu)增長(chang)。國內工(gong)(gong)業(ye)車(che)(che)輛行業(ye)車(che)(che)輛增長(chang)更快的當屬于(yu)低(di)碳、環保、高效(xiao)型叉車(che)(che)和(he)倉(cang)儲類叉車(che)(che)。相信今后幾(ji)年(nian)叉車(che)(che)市(shi)場(chang)依然是前景廣闊(kuo)。