電動叉車出廠時隨附的安全裝置包括制動器、駐車制動器、各種指示燈、喇叭、倒車蜂鳴器、行車閃光燈、大燈、貨叉定位銷、后視鏡、護頂板、雙叉靠背等。這里(li)提到的護頂架，金昌叉車主要是防止墜(zhui)落物墜(zhui)落損(sun)壞。國內(nei)法規(gui)要求，起升高(gao)度(du)大(da)于(yu)1.8米的叉(cha)車需要配(pei)備護頂架。我們日常(chang)看到的一些堆高(gao)機(ji)沒有頂架，所以需要注意。從風險的角度(du)，我建議在起升高(gao)度(du)大(da)于(yu)操(cao)作員高(gao)度(du)時使(shi)用帶頂篷的叉(cha)車。

交通(tong)警示燈：大燈、剎車(che)/轉向/倒(dao)(dao)車(che)指(zhi)示燈；叉車(che)后視(shi)鏡(jing)倒(dao)(dao)車(che)蜂(feng)鳴(ming)器貨叉定(ding)位(wei)銷；叉車(che)安全帶；叉車(che)滅(mie)火器；倒(dao)(dao)車(che)雷(lei)達，倒(dao)(dao)車(che)時雷(lei)達探測(ce)到0.3-3米范圍內(nei)的物體(ti)時，蜂(feng)鳴(ming)器會(hui)(hui)報警。藍(lan)光，倒(dao)(dao)車(che)或前進時，藍(lan)色燈會(hui)(hui)照在地面上，提醒行人有叉車(che)即將通(tong)過。

電動叉車(che)啟(qi)停(ting)裝置：目前有兩(liang)種(zhong)形(xing)式：一種(zhong)是只有駕駛員在座位上才能(neng)啟(qi)動叉車(che)；另一種(zhong)是與安(an)全帶聯鎖，只有系好安(an)全帶才能(neng)啟(qi)動叉車(che)。

電動叉車(che)限速(su)(su)報警(jing)：可(ke)以(yi)設(she)置兩個參(can)數。一個參(can)數是超速(su)(su)后叉車(che)會開始報警(jing)提醒(xing)注意安全。另一個參(can)數是當速(su)(su)度超過時報警(jing)并提示超速(su)(su)，強制叉車(che)減速(su)(su)。

碰(peng)撞(zhuang)預(yu)警(jing)系(xi)統(tong)：叉車接(jie)近碰(peng)撞(zhuang)預(yu)警(jing)系(xi)統(tong)，灣盲(mang)區碰(peng)撞(zhuang)警(jing)告(gao)系(xi)統(tong)。行人(ren)接(jie)近碰(peng)撞(zhuang)警(jing)告(gao)系(xi)統(tong)，碰(peng)撞(zhuang)預(yu)警(jing)系(xi)統(tong)根據(ju)不同廠家的(de)產(chan)品(pin)有不同的(de)預(yu)警(jing)范圍。叉車廠家設置(zhi)行人(ren)接(jie)近預(yu)警(jing)系(xi)統(tong)的(de)范圍為：以叉車為中心，半徑13米的(de)圓(yuan)形。

電動(dong)叉(cha)(cha)車接近碰撞預警系(xi)統：可用(yong)于多臺叉(cha)(cha)車使用(yong)的場所和(he)狹窄過道的叉(cha)(cha)車作(zuo)業。

盲區碰撞預警系(xi)統(tong)：可應用于路(lu)口(kou)、拐角、出入口(kou)等盲區。

行(xing)人接近碰撞預(yu)警(jing)系統：適用于(yu)人員與叉(cha)車無(wu)法分離(li)的區域。此外，行(xing)人與叉(cha)車之間的安全距離(li)提供(gong)了工程(cheng)控制，提升了防護等級。

駕駛員(yuan)管理系統(tong)：授權人員(yuan)可(ke)以(yi)啟動叉車；強(qiang)制(zhi)性(xing)使(shi)用前檢查；碰撞和超速(su)檢測和報警；安(an)全帶(dai)使(shi)用監(jian)控(kong)和報警；行(xing)車監(jian)控(kong)記(ji)錄（碰撞記(ji)錄、超速(su)記(ji)錄、司(si)機記(ji)錄等(deng)）

金昌叉車主動(dong)穩定控(kong)制(zhi)系(xi)統：包(bao)括至高(gao)限(xian)速、轉彎速度(du)的控(kong)制(zhi)、桅桿前傾角的控(kong)制(zhi)和(he)前后傾角速度(du)的控(kong)制(zhi)。

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